对于这些腿脚不便的老年人来说，电动三轮车确实是他们最理想的代步工具，不用自己出力跑得不快也不烧油，一天充电钱几毛钱就够了。

唯一的遗憾就是贵了点。

九七年也不是所有的家庭都能拿出两千多块钱买这么个东西的，尤其是农村。

这就形成了电动三轮车的主要市场在城市里的局面，农村里根本没有多少人买。

面对这种局面，宋斌领导的机械研究部特别推出了专门面向农村市场的一种简便的电动三轮代步车。

缩小了车的尺寸，因为速度慢减少了一块电池，只要能保证有四五十公里的续航力就可以了，为了减少成本还取消了铝合金轮毂，恢复了辐条式轮毂。

取消了备胎工具箱等设备。

虽然这些东西都进行了减配，但是车的大架子却没有减配半点。

安全系数没有降低，安全依然还是要放在首位的，不能为了赚钱就不要良心。

这样一辆电动三轮车的售价在一千六百元左右。

是世面伤最便宜的三轮电动代步车了。

这款电动代步车的出现终于打开了农村市场。

这款面向农村的简洁版三轮代步车从九七年春天到十月底竟然卖出去三十万台，这委实出乎了所有人的意料。

虽然这车只有二百元的利润，但是却打开了一个广大的市场。

电动三轮车的被认可，加上蓄电池部门的销售飘红，影碟机利润的下降造成的窟窿被完美的弥补上了。

“这什么富豪榜里怎么没有你？”

谢美铃不知从哪里弄了一本杂志，正在看的津津有味，突然就冒出这么个问题。

“啥富豪榜呀？”

“你看！”

谢美铃把那本杂志扔到万帆面前。

她看那一页是97年度华国富豪排行榜。

第一名：杨慧艳：407亿；

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