经过哈汽人员查明，奥弗特公司给出的技术指标，存在严重的技术问题，不只是其中一条连接线有问题，而是整套的技术参数都有问题，最后奥弗特公司给出的解释是，欧洲的电源和中国的电源伏特数不一样，导致了技术参数出现差异。

这理由显然很难解释得通，这项目研发不是一个月，两个月的事，在这里长的时间里，竟然没发现这种差别，这理由实在太牵强了一点。

艾迪早就不见了踪影，是回国了，还是跑路了，谁也不知道。

奥弗特总部都是通过邮件的形式，回复给我们的。

从出事到现在已经接近1个多星期了，愣是没派一个人过来。

这下彻底地激怒了好脾气的任小齐，正在办公室和国际商务部，还有法务部的人开会。

我悄悄走了进去，就听到任小齐问道：“起诉的手续走到哪一步了？”

一个金黄头发的女郎，说着一口标准的普通话道：“正在收集手头上所有的证据，但以现在我们手上的证据来讲，胜诉的几率不大！第一，在技术参数上来讲，他们存在失误，但也只能是失误，而且是咱们双方的，第二，在上一次的停工事件上，双方是达成了共识的，误工这个点没法打了，第三，就是至今他们都没有任和咱们沟通，看来他们也是做足了心里准备的，不怕咱们起诉！”

任小齐不解地问道：“什么叫手头上的证据不足？我们的参数技术是他们提供的，现在车出了问题，不是我们的制造工艺有问题，而是他们提供的数据有问题，给咱们造成了这么恶劣的影响，这是事实，怎么现在就没证据了！他们给的参数不是白纸黑字的写在上面的？我们的用户手册呢？安装手册呢？上面不就是现成的证据啊？”

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