动不动就三个问题，三个计策，三个理由，这是杜启喜的口头禅，后来被大家现学现卖的拿来调侃他。

但是学结巴说话是有代价的，以至于很多克莱斯特的人喜欢凑三。

“第一，盈利的问题，你们不要说失败了就当做公益，比做公益，我们公司比任何企业做的都大，但是投资人的钱你没权力拿来做公益。”

胡薇和李玢连忙点头。

这话可以拿出去对媒体说，当成一种企业情怀，会被公众各种吹捧，但实际上不能这么搞。

“第二，维护的问题，我们不去恶意的揣测国民素质，但也不得不承认确实有一小部分人没有足够多的公德心，林总认为维护的成本要比创造的成本更高。”

这是明摆的事情。

不是说咱们的人坏，而是人性总有自私贪婪的一面，只是有些人的底线比较高，而有些人的底线比较浅。

“对于这个问题，我觉得如果人们能随时随地便捷获取自行车，就没必要去偷和毁掉它。”

胡薇有自己的看法，但她也知道这种假设是共享单车真正普及开来才能成立的。

就是，必须要共享单车铺到城市的每一个角落。

不会出现你想骑而又找不到的情况。

“第三，竞争对手的问题。”

“竞争对手是必然存在的，但是总不能因为有人竞争就放弃这么大一个市场吧。”李玢笑笑，嘲讽的意味十足，似乎在说你们老板是个胆小鬼。

“就目前来说，共享单车的局面应该是1块钱的起步费，还有一两百的押金，对吧，和米国那边没法比。”裴潜龙问。

“是的，华盛顿街头的共享单车，起步价8美元，包含半小时骑行，第二个半小时加2美元，第三个半小时加6美元，之后每半小时收费8美元。使用一辆单车超过7小时未归还会被收取94美元的使用费。”

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