就在刘季吞并九江军的时候，项羽已然率领楚军从九湾浅滩渡过了濊水。

因为马匹和伤员过多，项羽只留下了六千骑兵，余者护送战马和伤员前往官塘铺与步军汇合。

接下来就是最难的一道关卡，横渡淮水了。

项羽把敌军主力吸引在垓下，淮水这边按道理讲应该不会有太多守军把守，但问题是这段淮水河道上就只有一座大桥和几座浮桥，因为周殷的叛变，已经全在敌军的控制之下了，哪怕每座桥只有一千人把守，想冲过去都是极难。

当然，楚军不走现有的桥梁，自己打造木筏渡河或者是架设浮桥渡过淮水也是可以的，但却需要更多的时间准备，而且还需要一些运气，太早被敌人发现的话就危险了。

可偏偏楚军现在是在撤退突围，前有堵截后有追兵，六千骑兵这样大的目标想完全避过敌军的斥候也不大可能。

于是乎，项羽也不想废那个事了，准备直接夺取位于涂山东边临近涂邑的那座淮水大桥。

在更遥远的古代，涂山周边被称之为涂山氏国，涂邑只是该国淮水岸边的一座小城，大体位置在现代的安徽蚌埠市怀远县。

涂邑淮水大桥是木石混搭的结构，桥墩是石头垒砌而成，桥面则是木头。

涂山这边的淮水宽度接近二百丈，所以这座大桥也有近二百丈长。

在现代人眼中，以古代技术水平好像很难修建这么长的大桥，但实际上我国古代的建造水平是相当高超的。

不说万里长城，就是郑国渠、都江堰、秦直道、秦始皇陵等等随便拿出来一个也能让现代人叹为观止。

至于造桥的技术，有记载的最大的一座桥就是秦始皇为了东游修建的跨海大桥，全长三十多里长，还有说四十里长的，被称之为秦桥。

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