在几位领导讲完话之后，那就是李轶的表演时间了。

李轶刚一上台，掌声热烈地响了起来！大家都非常的激动，等这款涡扇三百发动机研制成功，一定是世界上最先进的中小推力民用涡扇发动机！而且有了这样好的发动机，国产喷气式公务机一定会在国际市场上也占据一席之地，又一个短板即将补上，大家怎么能不激动呢！

在场几位航空发动机院士专家，都显得很激动，他们心里面真是感慨万千。

就比如说柳大祥院士，他可是航空发动机这块的第一位院士了，对于兔子航空发动机工业的几十年发展经历，柳院士再清楚不过了。

在五十年代，柳院士就成为了北航的大学生，他学的是航空发动机设计专业，在毕业后就分配到了六零六所工作，负责航空发动机的设计研制，其实那时候叫什么设计？其实就是抄作业，测绘仿制国外发动机。

其实柳院士很清楚，要测绘仿制国外发动机，其实并不容易，因为兔子的航空工业基础太薄弱了，比起自主设计研制，难度也没有小多少，但是那时候没有办法啊，要新研喷气式的航空发动机，还有涡桨涡轴，根本不可能。

比如说当时六零六所，测绘仿制米格二十一战斗机所用的加力式涡喷发动机，这个型号就叫涡喷七。

涡喷七发动机，可以说并不是很成功，测绘仿制的过程中，问题不断。

后来柳院士又来到了燃气涡轮研究院，西南的高空试验台，还是柳院士主持建设成功的呢。

包括风洞试验中心也是，这可是全亚洲最大的风洞群了。

柳院士最清楚不过了，长期的测绘仿制却阻碍了自主研发，制约了航空发动机的发展。

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