这样才能让海军和空军，大量装备三代机时，有足够的飞行员，不然的话，没有飞行员，这些三代机再先进，也是摆设。

所以才会有贵飞的山鹰和洪都的猎鹰教练机立项研制，当然这种模式不一样，并不是一开始就由军方立项的，而是中航工业集团内部立项，因为它们都还瞄准了国际市场。

在两种教练机首飞成功后，估计军方就会开始介入了，毕竟现在空军和海军也迫切需要先进的高级教练机，用以培养三代机飞行员。

而猎鹰教练机，无疑是要比山鹰更合适的，因为猎鹰更加先进，气动布局，飞行品质，操纵品质，完全就是三代机的标准，甚至还能培养四代机飞行员。

所以最终不出意外的话，山鹰和猎鹰都会取得正式的户口，这一点李轶是最清楚的。

在另一个时空，山鹰的正式户口就是教练九，猎鹰是教练十，两款高级教练机，都进入了海军和空军服役。

甚至最后，两者还要竞争海军舰载教练机的订单。

五月底，天气已经开始变得热了起来，在西南群山之中的某个盆地内，却是一派热闹的景像。

这里就是三线建设的重要成果之一，贵飞公司科研生产基地。

风景很不错，李轶来到这里的时候就在心中暗自感叹，贵飞公司地处的位置确实不怎么好，毕竟这里比较偏，但是贵飞附近的风景名胜区也不少，比如说着名的黄果树瀑布。

对于贵飞来说，山鹰教练机就像是他们的希望，因为在山鹰之前，贵飞只有不多的歼教七飞机订单，还有一些任务就是为诚飞公司的歼七MF战斗机，歼十战斗机生产一些零部件了。

所以在整个航空工业系统当中，看起来贵飞是比较可怜的，技术基础也是最弱的单位之一，一直在折腾歼七系列。

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