西部，试飞院附属场站。

一架歼-10C如雄鹰般苏展开宽阔的双翼，以平稳而优雅的姿态降落，在跑道上高速滑行。

“砰。”

机尾安装减速伞的封闭装置开启，折叠整齐的减速伞抛出，迎风猛然张开，犹如一朵绚烂美丽的白色花朵，绽放在机尾后面，承受强烈的气流。

刹车，减速。

历经近三个小时，跨越两千八百多公里，杨洛终于到达位于长安的试飞院。

华夏飞行试验研究院，也叫中航工业试飞中心，简称试飞院，是我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，是国家级的飞行试验技术研究机构，同时也是国家“飞机适航认可实验室“。

由杨洛执行的歼-10C再试飞任务，就是在这里进行。

因为这里拥有从地面到天空、专业配套齐全的研究性实验室和试验设施，处于国内领先地位的航空测试能力，齐全的飞行试验场务保障设施，以及可靠完善的质量、安全、保密保障体系。

军用飞机的试飞工作基本上都是在这里完成。

在旗语的指挥下，杨洛操控飞机停进一座空荡荡的机库。

严阵以待的机务小组开始忙活，搭登机梯，放置起落架固定装置，检查机体状况，另有一个身穿作训服的苦逼，赶紧冲向跑道，执行捡减速伞工作。

依次关闭各机载系统，杨洛沿着登机梯而下。

“飞行员同志，我奉王总师的命令前来接你。”一个上尉军官从通勤车上下来，走到杨洛前面，立正举手敬礼道。

“辛苦你了。”杨洛还礼道，回首再度看了眼301歼-10C，向停在不远处的通勤车走去。

试飞工作肯定有专门的歼-10C，不会用301歼-10C，这架301只能是停留在机库里吃几天灰尘了。

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