低空风切变的危害性是由风切变的本身特性造成的，以微下冲气流危害性最大，它是以垂直风切变为主要特征的综合风切变区。

由于与水平方向呈垂直运动的气流存在很大的速度梯度，也就是说垂直运动的风速会出现突然的加剧，就产生了特别强的下降气流，被称为微下冲气流。

杨洛遭受的正是微下冲气流，强烈的气流从空中而下，与301歼-10C背部相撞，迫使301歼-10C向下掉高度。

“起来，给我起来！”

杨洛的内心在焦急地呐喊，高度实在是太低了。

这不是在高空，掉高度都不怕，这是在低空，生死迫在眉睫。

杨洛右手紧握着操纵杆，稳定战机的姿态，左手尝试着各种操作，眉头紧紧地皱在一起。

然而，效果不大，高度一直在降低，纵使发动机的功率已经到了最大，速度也上不去，还在缓慢地降低。

“不行，再这样下去铁定要坠机，必须想办法。”

杨洛的目光投向不远处的跑道。

“呼叫塔台，301准备开加力俯冲加速，看能不能脱离风切变区域，重新拉起来。如果脱离不了，我将强行降落，请塔台做好准备。”杨洛说道，语气之中充满了坚决和果敢。

风切变的区域是有限的，相对高空乱流的广袤不知边际来说，风切变的区域小的可怜。

一般正常高速飞行的战机，即使遭遇了风切变也不会有太大的影响，依靠速度很容易脱离。

但杨洛是在降落过程中，速度本来就已经很低，而且还在不断减速，想要脱离就变得很困难了，必须把速度提起来才行。

这次的风切变的边缘具体在哪里，没有人知道，所以杨洛做了两手准备。

如果提起速度能脱离风切变，那他就准备拉起来复飞，在空中盘旋或是备降其他场站。

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