白天驾驶舱里会有3名驾驶员进行人工操作模式，饭点的时候转到智能操作模式，吃完饭回到驾驶舱后再转回人工操作模式。

白天中除了饭点以外的时间，驾驶舱里都必须保持有2名驾驶员。

也就是说，只有饭点的时间，驾驶舱内是没有人，有驾驶系统全智能操作。其他绝大多数时间是人工操作模式。

晚上驾驶舱里必须有1名驾驶员值班，晚上大部分时间是在驾驶系统的智能操作模式下进行。

3名驾驶员轮流值晚班。倒也不会太累。

“哈喽~！你们好！我是这次的随行厨师！亚历山大凯撒。”在别人的底盘，凯撒还是很有礼貌的和众人打招呼。

这里可不是厨房，厨房里他最大。这里是驾驶舱，他只是一个进来参观的人。

“你好！凯撒中士！我是这次的随行保护小组的组长，卡门卡。”卡门卡上士主动的自我介绍道。他没有想到这次的随行厨师会是一个这么年轻的中士。

“你好卡门卡上士，今后的行程还需要你们250哨所小组的多多关照。”凯撒非常客气的说道。

尊重是相互的，你敬我一尺我敬你一丈。

“在伙食方面，我们也需要凯撒中士的多多关照。”卡门卡上士非常真心的说道，这次任务过程中吃的好不好，全看眼前这名熊人族中士。

两人都是战争部哨所出身，自然关系非常融洽，也更聊得来，更容易拉近关系。

战争部的战士都是非常团结，更加懂得抱团取暖。

科学部出身的莫扎特里就有些鄙视这些战争部的大老粗，一个个都是土包子。

这次的3名驾驶员是9所专门配备驾驶这辆改装过的巨型运输飞行车，3人常年呆在9所，只负责驾驶这一辆巨型运输飞行车，可以说工作相当轻松，平时就是对这辆巨型运输飞行车做做保养工作，只有在科研任务的时候才会驾驶巨型运输飞行车离开9所。

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