第097章：对比（二）

众人等待刘亮去挪车，方远看着满脸期待的刘兴业父子俩，好奇的问道：“你们怎么想起来买雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+了？”

“我们也不懂车，去丰田4S店转了转，销售顾问推荐说雷凌双擎E+安全，好开，省心，非常不错我们就开始关注了。

后来到了另一个丰田4S店，销售顾问说卡罗拉双擎E+更流弊，我们一看也挺喜欢，最后看来看去挑花了眼，拿不定主意买哪一个。”刘兴业好像想起了什么，忽然惊讶的反问方远，“难道我们被忽悠了。”

“没有，丰田的销售顾问没有骗你们。”方远对着众人说，卡罗拉和雷凌确实是安全，省心的车型，至于好开，要看同什么车型相比，和个人的驾驶习惯。

“方远，你怎么说卡罗拉和雷凌安全？”王虎凑了过来，郁闷的问，“曰系车不是一向皮薄，安全性能非常差的吗？”

“卡罗拉和雷凌还是比较安全的。”方远介绍，“刘先生一家想买的是雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+，咱们车行的全部是最低配。

其中卡罗拉双擎E+是2019款1.8L先锋版，官方指导价20.78万，雷凌双擎E+是2019款1.8PHGSCVT精英版，官方指导价20.38万。”

这两款是配置丐中丐的最低配，低到没有前、后驻车雷达，没有倒车视频影像，但是在安全配置上，却一点都不含糊。

在硬件安全方面，卡罗拉的前防撞梁是铝合金材质，厚度为3.95毫米，能覆盖到车头74%的范围，极大的起到了保护的作用。

防撞梁与保险杠之间有一块厚厚的行人保护泡沫，甚至设计有一个辊压钢板的副防撞梁，也就是防止行人卷入车底的横梁。

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