一六六零年十二月八日，由蓝色闪电号和富顺号组成的船队终于到达了北大年。

位于马来半岛狭长地峡中部的北大年港，是中@南@地区海上贸易的枢纽，历史上的贸易地位与马六甲海峡齐名，自唐宋以来，从印度洋来的各种货物----来自阿拉伯世界、印度次大陆、中亚、缅甸勃固等地的各种贸易产品在这里汇聚，而来自东方的贸易品----甚至包括遥远日本倭刀、白银和漆器，以及高丽的人参和琉球的珍珠等贸易品，也都汇聚在这里。

然后，再由商人们通过水路或者陆路，分别转运到东方的南海和西方的印度洋港口。

历史上，北大年转口贸易的主力分别是华商、阿拉伯商人和印度的商人，所以这里是历史上东西方贸易的交汇点，而各路商人是北大年港的主要外来人口。

远在唐宋甚至更更早，中国内陆的汉人商贾就雇佣当地的大象贸易商队往返于北大年和云南与安南地区，商队穿越密林将来自印度洋沿岸港口的商品运往云南、两广后，再把中国内陆的丝绸、茶叶、铁器、瓷器等贩运到北大年卖给渡海而来的阿拉伯人和印度人。

随后，当阿拉伯人的海上贸易船也开始造访南中国的沿海港口时，华人的海上贸易船也开始往来于广州、泉州到北大年、华富里诸港口。

如今，这里的华商们用来自内陆铁器、茶叶、丝绸和瓷器交换来自阿拉伯世界的各种商品，并分别运往滇地、广州和泉州。

数百年来，华商们还开拓出了一条三角贸易路线----北大年----安南的嘉定、婆罗洲南洋诸港----广州、泉州。

在南洋，华商们用来自印度次大陆的印花布换取南洋当地的特产----珍珠、珊瑚、各种宝石、名贵的木材、稻米、药材、香料等等，然后再运往广州和泉州，甚至远至北方的那霸、浦项和日本的长崎，然后再把当地的特产运回北大年，完成了这场三角旅程后，船队的水密舱会有三分之一被塞满银子。

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