相对于“骄傲级中型武装商船”而言，春申、华昌两船在外观上就是缩小版的骄傲号，该型船的满载排水量有六百三十五吨，全长三十一米，最宽处六点八米，比骄傲级的确小了不少，但自身全重居然达到三百五十吨，吃水深度也达到了一点八米，可见这船的钢材用量还是不少的。

春申级的混合动力系统包括：两台八十马力的斯特林发动机、一台二十马力小型斯特林发动机，一套空气压缩喷气装置和标准的双桅大纵帆帆装。

为了增加帆具的受风面积，春申级的双桅杆顶部还加装了两具三角上帆、船头有两具船首斜帆，由于船体规模较小的原因，春申级并没有像骄傲级那样，加装可以展开收合的翼帆。

显然，从帆具、甲板上层建筑和船身外形上看，春申级轻型武装商船更类似旧世界的小型双桅斯库纳帆船——当然不包括隐藏在水线下的水翼系统。

王工在交船时，一脸严肃地对朱北国说，春申级的实际性能指标与原设计参数相比，有比较大的出入，主要原因是在建造过程中，自己不断地在接受来自各方面的改进意见，除了你们移民局和火塘俱乐部成员们的意见外，还包括不少来自澳门的代小山和万山岛方面的新建议和新要求，特别是对于来自万山岛航海学校、三艘魔改木船的船长们提供的改进要求。

目前，万山岛航海学校一直在用三艘魔改木船和曙光号进行高强度的航海培训，不仅要用于近海运输，也要经常用这四艘船来训练航海学校的船员和第三旅的士兵。

如今小艾兰博王立万他们在万山岛是陆军海军一把抓，不仅有模有样地训练陆军和民兵，还积累了大量的近海航行经验，特别是一直在那三艘魔改木制帆船上轮流当船长的穿越者们，他们对于轻型船舶在近海海域的使用经验方面，可以说在所有穿越者里具有相当的权威地位。

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