光荣既然来了京城没有理由不去京东一趟，毕竟现在京东虽然发展良好，但是京东的业务并没有展开，光荣还需要跟京东的强哥谈谈。因为强东虽然在对待员工以及对内的管理上虽然是非常有方法的。但是刘强东本身在战略以及战术上的能力还是差一些。而且这次光荣想要把国内的物流体系在精进一下，比如买两架飞机什么的。什么的，之前虽然有通过飞机走的物流不过都是在飞机的行李舱，而且费用化并不是很小。

就像后世为什么坐飞机很便宜了？因为行李舱里面已经有不少付费的货物了，所以在这个基础上，针对个人的费用就会相对减少。包括光荣深刻的记得，有些深夜的航班机票价格醉的时候甚至不足100块钱，按照这样的飞机成本其实飞行是完全不赚钱的。但是为什么还会有这样的航班，一方面是因为高价票已经卖出原本就赚了一些。另一方面就是因为行李舱里面还有一部分是快递也帮忙分摊了不少的费用所以航空公司才会卖出这样低价的机票。

因为低于100元的机票如果单纯计算肯定是亏钱的，从航站楼到飞行到落地等等一系列的成本算下来那绝对是不够的。

这次光荣是想通过京东搞几家即将退役或者马上就被航空公司更新迭代替换掉的飞机收购几架组建属于京东物流体系内的京东航运。一很多人觉得买飞机花费的价格太高了，不赚钱其实并不是这样的。首先买飞机一定不要想着赚钱。但是买飞机其实并不亏钱。因为飞机也属于公司的重大资产，每一年飞机的折损都可以算到公司的亏损里面，比如今年公司赚了1000万但是今年公司买的十架飞机折损800万那么就相当于今年总盈利只有200万然后这200万再去交税。所以富豪富翁买飞机其实并不单纯是为了奢华还有一部分原因是飞机的折损算公司的亏损会每年少交非常多的税务。

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