覃天也很激动，因为他都没有想到，他提出来的建议，会这么快就得到落实，新型发动机和飞机，一个个的立项，这可是全面开花了。

空军战略运输机这个短板，很快就会补上了，因为在涡扇二零发动机立项之后，肯定马上就要接着立项研制运二零战略运输机了。

军用运输机的研制，速度是会比先进的战斗机，还有客机之类的飞机更快的，因为无论是从试飞科目，还有战术技术要求来说，军用运输机要少很多，毕竟它只是一种运输机。

军方的设计指标，很快也会下来，当然多半是以覃天提出来的武器发展规划为蓝本的，出入不会太大。

这次涡扇二零发动机的设计指标就是如此，覃天是最早拿到设计任务书的，最大推力就是二十吨，也是他当初提出来的，基本上没有什么太大的改变。

这次立项会也是非常的关键，覃天已经准备好了涡扇二零发动机总体设计方案，在会上他将进行展示和讲解。

这款涡扇二零发动机，在核心机基础上将来还可以派生出国产大客机的动力，所以它也是非常重要的。

客机用的发动机，涵道比更大，这样推力也可以提高到三十吨甚至更多，不过加速性等性能就远远不及军用的大涵道比涡扇发动机了。

因为客机和军用运输机的要求还是差异很大，并不追求加速性和起飞性能。

所以后来的脚盆鸡，把推力达到二十六吨的客机发动机，安装到C2大型运输机上面，表现并不怎么样，推力这么大，结果C2才一百十四吨的起飞重量，载重三十多吨，远远不如推力更小的运二零大型运输机，这就是因为大涵道比民用发动机，与军用涡扇发动机，差异还是很大的原因。

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