张总师激动地道：“这就是我们六五零所的舰载战斗机竞标方案，大家也没有看错，它是一款采用变后掠翼气动布局的新型舰载战斗机。或许大家觉得，变后掠翼都已经是历史了，但是我想告诉大家的是，变后掠翼并没有消失，我们也一直在持续的跟踪和研究新的变后掠翼技术。”

这时候覃天自然也是看出来了，六五零所采用的是一种接近于变形翼的气动布局设计，什么叫变形翼呢？也就是像科幻小说，科幻电影中的飞行器一样，机翼不仅会自动根据飞行状态调节后掠角，还能够改变机翼的形状，包括机翼的剖面的形状都可以改变。

确实现在变后掠翼飞机，似乎已经快消失了，除了几款超音速变后掠翼战略轰炸机还在服役以外，很多变后掠翼的战斗机，都开始退役了。

包括最着名的F14雄猫变后掠翼舰载战斗机，也快要全面的退役了，这个时候，六五零所还拿变后掠翼方案出来，有点让人感到不可思议。

变后掠翼技术，是从五十年代开始的，当时F111A战斗轰炸机，就采用了这种新的气动布局，不过追踪到更早，其实概念在二战时期就提出来了，只是当时并没有实现。

后来F14雄猫舰载战斗机，还有米格二十三，米格二十七，苏二四，狂风战斗机，都采用了变后掠翼气动布局，更不要说图160，图22M3，B-1B等几款超音速战略轰炸机，都采用了变后掠翼设计。

在七十年代，变后掠翼技术，达到了顶峰，当时六五零所，也跟着研制变后掠翼技术的强六攻击机。

甚至后来六五零所，都已经制造出了一架强六原型机，但还是下马了。

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