西历1653年春,西洋第四远征军团开始起航,这一次的主帅正是平定南洋半岛立下大功的郑列。
一艘二级战列舰作为旗舰,五十艘三级战列舰,还有四级战列舰、五级巡洋舰、六级军舰十余艘。
这是第四远征军主要作战船只,而负责运输物资及陆师的是三十艘盖伦商船,三十艘最新式的飞剪船。
高耸的三根桅杆,最是修长的船身,是飞剪船最大的外表特征,内在最大的不同就是它的航速。
修长的船身滑在海面上,如同一把剪刀剪开海浪一般,海水的阻力被降到了极低的程度,高耸的三根桅杆,西式软帆,也将风力利用的无比充分。
正常阵列航行,飞剪船还要降一部分帆,以保证航速最慢的盖伦船可以跟上,是的,华夏式最快的硬帆船——鸟船,也不过是堪比盖伦船。
而如今郑列的第四远征军团的海船,最慢的反而是盖伦船。
刚出海的时候,享受着英雄的称号,还有王上自己欢送,那时候是无比激动的,但航行久了,特别是出了马六甲海峡,预示着出了南洋之后。
激动的心就已经被一成不变的环境,给消磨的差不多了。
不过,郑列不在其列,如今的郑列正位于旗舰船头,将旗舰空闲下来的所有将士聚集在甲板上,开始讲自己当初随第一远征军团郑芝豹出征时的风云往事。
“兄弟们啊!你们是不知道,我们现在虽然被称之为英雄,但实际上初次远征的第一军团的将士才是真正的英雄。
那时候我还是军团少年亲兵营的二副,可以说不算第一军团最顶尖的一批人,但对于第一军团的艰苦,却是看到了不少。”
说着郑列手往后方一指,自长江口起航,一路上停靠了福州港、广京港、安南国租借地底江三角洲的底江港、占婆国割让地金兰湾、大泥国割让地新加坡、柔佛国租借地甘巴河三角洲甘巴港,最后还在大泥国割让地吉隆坡休整了好几天,才正式出了南洋。
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