理想的电池啥时能投产？

这不是余老板的问题，而是即将入伙的陈丁二人的任务，只不过两人都还没正式加入，因此余老板不会现在就给他们任务压力。

因此他即刻对何婷波说：“你这边的手机电池先凑合着用吧，等理想的电池投产了，再以升级换代的名义推出新的机型。”

他给出了一个缓冲方案。

事实上，这也是必要的，因为华为的小灵通手机尚未正式推出，还不知市场的反馈如何，等市场反馈信息回来之后，对现有机型的问题进行修正是非常必要的，这个修正过程就存在一个时间差，而这个时间差，应该能契合上理想电池的投产时间。

大概也就半年左右的事。

半年左右以升级换代的名义推改进机型，同时用上理想的电池，应该就能具备一定的竞争优势了。

这安排算是较为完美。

就算不够完美，余老板现在关心的也不是这问题，而是接着将标准化的概念往汽车项目的动力电池领域推。

这是不是为时过早了一点？

或者说，余老板为啥如此执着于电池标准化？

不是过来人，就不懂电池非标准化之苦。

打个比方说，在前世，制约电动汽车发展的因素有很多，其中最为严重的一项是里程焦虑，而解决里程焦虑的一个重要方案，换电技术之所以难以执行，原因就在于动力电池的非标准化。

每个品牌的电池都采用不同的标准，公共换电站又怎么能建得起来？

类似的情况在手机电池领域则更为严重，一个机型一种电池型号，电池无法通用，充电器也无法通用，这会造成严重的资源浪费。

在前世，电池领域长期处于混战状态。

常见的可充电电池类型有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂，再到后来大有前景的固态电池和钠电池，没有哪一种类型能一统江湖。

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