这里是国营铁道的机车大库，或者说是静态保存中心，前面就是给市民朋友们开放的展览馆，后面就是保存中心，

“来，李兄给你介绍一下，这位是工程院的柳工，这也是我经过你的这一提议，让人去寻觅了一番的，柳工所负责的这辆蒸汽火车正好完全符合你的要求。”

李东一听，其即便是肃然起敬，相互握手之后，柳工也是听闻李东的意思，竟然有人将这些行将就木的老玩意要再拿出来修整一番，让它们重新驰骋在这天蓝之下的大地上，让其不再被黑烟囱诟病，随着那烟圈可以一站一站驶上全新的线路，直抵终点站。

昨日的光辉，能再次闪烁的希望，让柳工很是激动不已，言语间的热情，要比老哥都要热情上几分，说着他们便走过衣帽间，来到了机车库内部或者说是它们长眠静态保存的地方。

大大小小的各式机车，蒸汽机车、内燃机车停满了整个车库。静态保存的区域从出入口一直延展到哪一整层的修理区域，可谓很是壮观。

大黑皮一型蒸汽火车，也算是比较享誉全国的存在，多位先辈伟人的名字印刻在这个家族的大小首车上。

同时它也是我国首辆量产化，并成功下线运营的量产化机车，更重要的是其考虑到遗留线路的原因，轮距行驶的轨迹转承了战前的标准。也就是说它非常的符合，目前省城遗留的废铁道规制，换而言之直接入轨就能行驶。

如果能借上这辆车以及他的姐妹兄弟们组成运营编组一并下线的话，李东就可以省下不少钱，只需要修整铁轨、修缮枕木、巡线检查。也就是把铁轨换换新，并不需要对原有的铁线，在做重新的规划。

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