不走出去，是真的不知道这个世界有多大。

李渊乘船去琉球岛旅游过一趟，看过美轮美奂的海底世界之后，对于那些未知的，自己没有去过的地方，就有了更多的好奇。

所以，不是李秀宁不能在夏国给他安排飞机，事实上，这一年夏国航集团，已经制造了十几架DC-3客机出来，供夏国的机要运输。

但是，李渊却拒绝了这种一日数千里的飞行，选择了跟着大队伍，亲眼看看这个世界是什么样子。

到达高昌国之后，他发现，这里其实并不比李唐境内的诸多州县差，由于夏国各个集团在这边两三年的建设，这里甚至比李唐境内大多数地方都还要好。

而当他得知，这里的铁路，今年已经铺设出去了超过千里的长度，明年可能与夏国自东向西铺设的铁路接轨，顿时又想起了关中那边才刚刚动工修建的铁路。

要不是今年的大旱，让百姓们实在没有了生路，只能去工地上修铁路赚工钱，这条铁路现在只怕都不能动工。

之所以组织起来这么慢，不是因为投资的资金没有到位，而是因为领导团队和老百姓的基础知识缺乏，导致他们还不具备按照要求，完成指定的工作，只能等夏国匀出管理团队去到关中，才能开工。

可夏国不同，好几年前他们就已经普及了全民教育，又有系统的铁路修建技术方面教育，培育了一些铁路修建方面的管理人才。

现在，他们那边越来越多的人才涌现出来了，有他们派人帮助高昌国做指导规划，这边的铁路修建起来，自然会快的多，李唐的官员，在没有得到管理方面的支持之前，根本无从下手。

原本李世民他们还不太理解，为什么于秋会这么重视西域，甚至多过重视关中，等到他来到碎叶城的时候，他知道了。

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