凛冽的寒风中，40多艘货轮\油轮在6艘苏联驱逐舰的伴随下，正尽力向前行驶，只要通过了津轻海峡，就能分别在俄国远东两大港口——苏维埃港和海参崴港卸货了。由于全程都处于日本飞机、军舰、渔船的监视中，因此这些船舶每次通过这里时都悬挂苏联旗帜，利用苏日中立法则进行无害通过。

这是美国依照援助法案给苏联输送的物资，虽然美国对苏联在对德作战中屡屡失败颇有微词，但从盟友关系出发，一直保持了对苏输送，而且几乎是有求必应，缺什么送什么，苏联最初缺粮时不但一口气云蕾了40多万吨，还直接提供了美军野战口粮，等苏联在中央方向发起反攻时，美国又重点送上了各类武器装备。不但种类愈加丰富、吨位数也在逐渐增加，特别是北大西洋、黑海两条航线相继断绝之后，远东航线的输入量日见丰富，而美国的心态也在逐步扭转。

美方原本对苏联战斗力不屑一顾，认为红军战斗力太水，几倍于敌都打不过，但自己实地和德国人交手后，特别是在拥有绝对优势火力和空中支援的情况下，几倍于敌同样打得如此吃力，大家就开始重新审视起斯大林老爹的战斗力来，认为红军虽然屡屡失败，但至少还在打仗，还在持续消耗德国人，吃亏在于物资特别是重装备不足，倘若俄国人能得到更多的物资和装备，说不定会表现更好。

这次参联会拨付了65万吨物资：光高等级的航空燃油就给了10万吨，还有辆谢尔曼坦克、1200架各种类型的飞机（比如p39\p63战斗机，A20攻击机等），另外还有2万多吨装甲钢，3万吨铝锭、铜锭，3000多辆道奇卡车，1000多辆吉普车，500多门苏联急需的90mm高射炮。虽然数量、质量与援英不能相提并论——英国每月可以得到将近150万吨物资，苏联平均每月不到30万吨。而实际上美国为英国付出的物资高达300万吨（其余都是损耗），远东航线除船只失事外，基本都能平安抵达。根据尼米茨的建议，在美国整体转入战略防御后，力图向苏联、英国援助更多物资以便他们拖住轴心力量。

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