来川省考察，基本上还是盯着这边棉纺织品的，所以除了陈茂祥与李国泰对此很上心外，其他的港商代表团们大都只是走个过场。

倒是胡湘对川省考察很上心，他关注的重点不是各个工厂，而是基建道路。

70年代末期的川省，全省的公共道路很少，除了从山城的长江水域船运之外，也就一条道路可以出川北上，那就是川陕公路。

这条公路始建于民国，后来经过多次的整修，算是打通了一条可以出川北上的国道。

川陕国道自川成都经绵阳、剑阁、昭化至广元北上陕西。公路在棋盘关以南为川境，过棋盘关以北为陕境。

路面依山傍水，险要却至美，道路穿过了不少历史名胜。例如南北朝的佛教石窟广元千佛崖，至今驶上老川陕路还能一览无遗，还影下第一雄关”剑门关，也是川陕路上的必经之处。

看似有很多的美景可以一路欣赏，但实际上这条国道太凶险了，不仅要翻越数座大山，多处濒临悬崖、老虎嘴，最窄处路面只有约三四米宽，要是自最高处坠下绝对是九死一生。

正因为这条路太过艰险，也导致此时川省的经济在全国范围内是非常低的。

所以胡湘对川省的基建道路很感兴趣，他的合和实业一直从事的都是基建工程，川省出川的道路太艰难，便想着看能不能与当地政府合作再开发一条新的国道。

“胡先生，道路方面的修建不是一朝一夕的事情。”

梁会长也很想跟胡湘合作这个基建项目，但修这么大工程的一条路，不是一年两年能完成的事情，加上此时已有出川的路，虽然艰险，但还是能走货车的。

胡湘道：“这个我知道，修路本来就不是短时间能够完成的事情。只是我在川省考察了好几个城市，发现他们不缺产品，缺的只是一条能够运货出川省的好路。”

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