让周大椿惊讶的事情发生了。

飞行在他下方的庄严居然早已经开始拐弯，他已经开始绕着那个岛的右侧的海岸线，掠过那些防风林的头顶，开始绕弯！

如果不明白的人看到这一幕，也许觉得没什么。

但是在驾驶者的眼中，尤其在周大椿这种接受过专业训练的特种部队士官眼中，庄严的做法简直不可理喻！

没错，是不可理喻！

三角翼都有一个转弯的极限角度。

动力三角翼这种轻型飞行器的优缺点都十分明显。

其中一个很大的缺点就是它并不属于一种十分灵活的飞行器，转弯对于三角翼来，必须绕一个很大的角度，然后慢慢的绕一圈才能转弯。

由于三角翼很依赖自己的那对大翅膀来获得升力，所以对空气动力学要有一定的了解基础。

一旦翅膀获得的升力不足以托起整个三角翼，就会导致最可怕的空中险情——失速。

每一个接受三角翼培训的士兵都必须对“失速”这两个字了解透彻。

没人愿意碰上失速。

不过，在周大椿看来，庄严的转弯角度太，已经达到了失速的边缘。

这是一件十分可怕的事情。

庄严这么做，当然有好处。

好处就像赛车，俩人在赛道上跑，周大椿的赛车性能好，马力足，在直线冲刺上可以死死压住庄严让他不能超越。

作为坐在一辆性能不如别饶赛车里的庄严，他要超车唯一的办法就是利用赛道的转弯处。

就是类似于赛车的“漂移”技术。

赛车的漂移，无非就是缩入弯的角度，从而尽可能地贴近内弯，抢先进入直线赛道而获得超车的效果。

庄严现在做的事情大同异。

直线飞不过周大椿的三角翼，但是拐弯这种东西嘛，就得看个人技术了。

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