自从祥瑞号上之后，陆舟便将航飞机装配中心的研发部门，从现场转移到了金陵高等研究院这边，成立了专门的航科技研究所，来研究包括电推进系统在内的航相关技术。

由于存在较多保密项目的缘故，研究所的大楼坐落在整个研究院安保级别最高，位置最靠近核心区域的位置。

和金陵高等研究院的其它研究所不同，航科技研究所主要对口的是星空科技的航飞机装配中心，绝大多数的经费也是直接来自星空科技的账户，并不像计算材料研究所那样会和其它企业展开技术合作。

而这航科技研究所的第一任所长，自然是由祥瑞号的设计者侯光担任。

以他曾经参与过863计划的经验，论资历没有人比他更适合这个位置。而论实力，整个研究所没有人比他更熟悉祥瑞号的构造，以及整体的设计思路，由他来负责协调各项目组的关系无疑是最合适的选择。

而侯光也确实没有辜负陆舟的期望，在陆舟不在金陵的这段时间里，他不但用最短的时间完成了研究机构的整体搬迁，而且在搬迁的同时也没有落下手上的工作。

一方面组织技术员对祥瑞号空飞机进行了模块化的拆卸，一方面在维护设备的同时对其中的损伤区域进行了评估，并且有条不絮地对上一次试飞收集到的数据进行了系统性的分析，将所有的情况都汇总在了一份20页的报告上。

花了两的时间看完了报告，并且准备好了会议需要用到的PPT，陆舟打了个电话给侯光，在研究所的四号会议厅里，召集航科技研究所的技术骨干们，开了一场型的会议。

“……首先很感谢这段时间以来大家的努力，我代表不了全国人民，仅代表金陵高等研究院的院长，向诸位表示最真诚的敬意与感谢。”

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