悬浮车拉力赛持续着。

按照组委会规定，每辆赛车上都会配备GPS定位系统，一旦车手走错路或者抄了近路，都会通过GPS系统反应在大赛的终端计算机上。

一旦发生这样的情况，车手就会受到惩罚。少则在成绩上加上数秒，多则加上数分钟，没有上限。

要知道，拉力赛虽然漫长，但成绩也经不住几分几分的增加。特别是那些进入前十的赛车手，两者之间很可能只差了这几分钟就能决定胜负。

同时，每辆赛车上还有维生系统。选手和副驾驶通过导管吸入高能流食，再通过特制赛车服调整体表温度，达到维持正常比赛的水准。

当然，组委会也考虑到选手方便和小解的问题，所以在拉力赛的赛道沿途都会设置专用的临时厕所。但如果选手在未到达临时设置点就忍不住的话，则可以自行选择地方解决。毕竟拉力赛的大部分地区都是渺无人烟的无人区。

在经过了四天四夜的比赛后，散菱和迪奥已经抵达了第一阶段的赛点：春区跨海大桥。

在这几天的时间内，散菱和迪奥每天睡觉时都会联系陪同的飞艇，然后在发送GPS定位给组委会报备后进入飞艇休息，休息完毕再继续比赛。

每一次散菱休息时，赛车的维护和维修的工作就交给了唐飞和彭德楼。

清洗、检修、维护。为了保证赛车在第二天的良好状态，唐飞和彭德楼每次都会持续几小时工作。

毕竟，别的车队光维修工可能就十多人，而散菱的车队维修工只有唐飞和彭德楼两人。

由于彭德楼身体原因，所以一般情况下甚至只有唐飞一人坚持几个小时调试赛车。有时候梅尔多会过来帮帮忙，但由于要管理飞艇和对接赛程，所以能尽的力十分有限。

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