“那就谢谢张县长了！”李良笑着说道。

“应该是我们谢谢你才对，对我们来说，这好比是人在家中坐，福从天上来。如果没有李良同学你和你叔叔们的努力，那位杨总也不一定会愿意来投资我们禾康这样的革命老区了！”张成林笑着回应道。

禾康县紧邻岗山，是最早的革命老区之一。当年这里山高路险，老一辈革命领导们慧眼识英，看中了这块宝地，在这里建立起了最早的根据地。而当年这里的赤脚农民们也很有觉悟，那些吃不饱、穿不暖的泥腿子们跟着老领导们干起了革命，解放后，成就了一批批的将官、校官。

只是与走出去一大批将校相比，老区依然是老区，落后依然很落后，成群的将校散落在全国各地，除了偶尔带来一些扶持老区的福利政策以外，在其他方面，对老区的经济发展的影响并不大。解放后这么多年，也就最近这一年分田到户以后，农民们真正的能够餐餐吃上饱饭。

特别是在交通方面，赣省隔壁的湘省有京广线，它的北段从京城到到鄂省的江城，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从粤省的羊城到鄂省江城，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年江城长江大桥建成通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。

而同为革命老区的赣省，横跨南边的京九线至今还只是在图纸上，还要等十年的时间才会正式动工。

‘要想富、先修路’，路没有修通，没有这颗梧桐树，很难引得凤凰栖。

这种状况不单单是赣省的无奈，同为中部的各省，大多都有类似的问题，只不过赣省更为严重一些而已。

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