要施工的河段的水位在慢慢降低,露出充满了淤泥的河床。
在这种又湿又黏的河床上施工是大家都不喜欢的。
即便如此,马林还是要求大家跳下去,先挖开淤泥,填入大石头,然后再用更多的大石头当做地基,筑起石头台子来。
因为人多,花了一天半就筑好了一处石头台子。
它在水下的部分是由大石头垒成的,水冲不开,在水上的部分则是由石块、黏土垒成,又结实又平整。
接着又花了一天垒了个略小的石头台子。
再接着安装两个水轮。
一个比较大,直径两米,宽两米。马林看到它后感觉自己设计的极不合理,应该加大它的直径,减小它的宽度,现在这样子重心极为不稳,容易向河里栽。
然后发现自己需要在河里建造支架,把水轮的转轴给擎起来,否则它很容易倒入河里。
这个支架是他预先没有设计的。
于是又向淤泥里投石头。
在石头上固定住一个架子。
架子上装有轴承,可以把水轮的转轴塞进轴承里。
水轮的另一侧则是装有两个支架,支架上各有一个轴承,水轮的转轴从其中穿过。
马林担心地基不结实。
水轮半径一米,吃水很浅。
水里不是有个支架么?他在支架前又堆放了几块大石头,分开水流,防止支架的地基不够牢固。
然后用人力推着水轮转上几十圈。
很流畅。
有摩擦,但是可以接受。
它最让人担忧的部位就是三个轴承。
马林制作它们的时候精度不够高,所以摩擦可能会比较严重,此外它们可能会产生锈蚀。
轴承的结构是两个套在一起的环状铁块,都很厚。
他是怎么给厚铁块中间开出大洞的?
他使用了车床和专用的刀具。
‘机灵鬼’每炼出一炉钢都会对不同时间产出的钢锭进行检查,观察它们质量如何,然后给它们安排合适的用途。
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