绿谷镇内，被抢走的武装马车大卸八块了。

构成车体的厚木板全都整齐划一，无论长短还是厚薄基本一致。

这来自于‘富强领’的水力锯木厂，半机械化的设备让大大减轻了工匠的劳动强度。

一辆重载马车的造价比老式两轮马车还便宜。

加工后的木材还经过了简单干馏，确保在长期使用中不会发生扭曲变形，也预防虫蛀，提升耐久——别干馏成木炭就行。

这标志着‘富强领’建成了干馏窑，对木材进行深加工。

没人在意这点，车厢被斧头劈开劈烂，劈成了满地碎木头。

车架是h型的锻件，锻造过程中经过八百度以上的高温淬火，再进行三百到五百度的回火，保证车架足够坚固又有弹性。

这表明‘富强领’的冶炼和锻造获得了革命性的进步。在碳含量和温度控制两方面有极大突破。

钢铁将变得廉价。

但依旧没人注意到这点。主持拆解的埃克森爵爷只对如此大的锻件感到惊讶，却不知道锻造这玩意有多难。

镇内有个小广场，夜里点起火把，拆解工作就在此地进行。

爵爷要铁匠木匠来干活，可镇长战战兢兢的答复说镇上已经没有铁匠和木匠。这两个工种全都被招募去了‘富强领’。

骑士老爷可不会操斧头干活，于是找了一遍把镇上箍酒桶的篾匠抓来拆解马车。

车架锻件非常笨重，拆完后当啷啷砸在地上。光是这个分量的钢铁就值不少钱，更别提质量还如此的好。

干活的几个篾匠怯怯让开。他们注视到跟车架相连的转向机构非常精巧，可他们什么也没说。

四轮马车的技术难点包括转向结构。两个前轮若是不能灵活转动，在弯道上行驶就是个大麻烦，发挥不出重载的特性。

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