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第585章 吨吨吨吨吨

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因为周青峰强势出手,从DìDū到莫斯科的长途货运列车提前出现了。虽然有更廉价的海运,但运输时间短的火车运输也不能放弃啊。

毕竟现在不管是毛子还是国内都急需在短时间内打通经济流动性。

国内原本有每周一次的K3国际客运专列,现在愣是被急于赚外汇的铁路部门给增加了每三天一趟货运列车。

货运火车头马力大,每列六十节车厢。虽然它速度慢些,但一次载重三千五百吨。

普通倒爷只能靠人肉带货,一人带个几十公斤就了不起。‘圣光’带货以‘千吨’计算。

铁路部门已经答应了,只要效益好,他们可以两天一发,一天一发,甚至一天两发。只要能挣钱挣外汇,啥都好说。

这就是出手大方的好处,‘南德’那种穷鬼怎么能撬得动部委搞来这么多车皮?

当小洋妞梅根为‘圣光’租伊尔-76机队搞走私而气恼。她得到另一个更不爽的消息——‘圣光’的货运专列已经哐当哐当驶入莫斯科的雅罗斯拉夫火车站。

这个火车站建于1906年,位于共青团广场。车站不大,有两个标志性的黑色尖顶,称得上历史建筑。

龚伟作为‘圣光’的代表,正跟崔可夫的手下一起验收首次运来的一百二十个集装箱货柜。

由于是头一回交接,车站准备的集装箱吊车不够,装卸速度显得特别缓慢。车站的工人也散漫的很,毫无积极性,半天卸不下一个货柜。

但航空工业部的公务人员却很满意。他们随机抽检了五个货柜,运来的货物跟货单上完全一致,质量和数量都没问题。

“哈哈哈,龚,这批纺织品不错,非常不错。”验货的毛子临时占用了候车室,将成堆服装一一打开。

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