天津英租界建立之初，便只有水运没有陆运。如果把英租界比作人体，码头就是咽喉，谁控制住码头，谁就掌握了要害。英国人不是不知道这等要紧的地方理应掌握在自己手中，但是想得再通透也没用，管不住就是管不住。按照本地人的说法就是：“天要下雨，寡妇要嫁人，这事老天爷都没辙，英国人多个六。”

英国人来天津时间太久，与本地人打交道也太多。天津的老少爷们早就摸清了英国人的虚实，便不再怕他们。知道怎么跟他们谈条件，也知道怎么拿捏尺寸。英国人可以威胁南京的国民政府，却奈何不了天津卫的人精，最后只能服从现状，承认中国的事情就是这么奇怪。

码头在英国人手里就是个废物，开不了工运不了货，还三天两头出乱子。只有在中国人手里，才能保证租界货运正常，这是英国人早就承认的事实。

工部局的态度是只要码头不出乱子，货物运输吞吐照常，其他的便不必太在意。可是工部局几位董事，却各有各的心思，对于码头问题不可能真的漠不关心。

上次宁立言承包码头之所以遇到那么大的阻力，就是因为他这个行为，打乱了几位董事的计划，这里面最主要的就是鲍里斯。

袁彰武刺死王大把，独占太古码头。是靠着手下的脚行，背后又有日本人撑腰，英租界也无可奈何。他逃走以后，鲍里斯联合了几位董事，本来是想趁着码头群龙无首的当口，尝试用自己的势力接管。结果宁立言的出现，让他们的计划全盘落空，让鲍里斯大为头疼。

他那些来自云南的烟土需要在码头下货，再运到租界里分销。整个交易过程都离不开脚行和本地帮会的控制，就算鲍里斯是英国人，也一样得按规矩办事。

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