九龙巴士收购顺利，让杨辰对雷老板不禁刮目相看，原本他还以为对方需要一段时间才能够搞定。

却不曾想，短短几天工夫，对方就把九龙巴士几名原股东搞定了。

这熟人好办事，真的是在那里都行得通，要是换作他自己上门去收购九龙巴士股份。

那些人买不买是一回事，但绝对不会这么快，这么轻松。

一想到明天自己与雷老板交割完成，到时候随便在股市兜一圈，那么九龙巴士将来是圆是扁就由他捏了。

当然，杨辰最终目标是要将九龙巴士彻底私有化，让它从市场退市，成为他个人独有的资产。

至于这是不是涉嫌垄断，话说后世李首富垄断的生意还少吗？

所以，他压根就不担心这些，只要他老实遵行香江政府定下的规定，不随便乱提高票价，私人还是上市都没什么差别。

今后，他旗下的家乐福也不会上市，一概能全资私有化的公司，他都会尽量全资私有化。

至于为什么？

原因很简单，只因为香江的开放，让香江的上市公司或多或少都容易受到外界的干扰和攻击。

特别是在接下来二三十年里，香江大大小小的上市公司，几乎有有一半的时间都受到大环境影响，而跌涨不休。

想想后世大刘的起家史，不难看出香江一众上市公司，哪怕业务作的再好，一旦受到外界的恶意攻击，都会被人肆无忌惮割肉。

杨辰虽然是名重生者，却不认为自己能够避免掉这种绿色敲诈。

而公司私有化，就避免掉了很多不利因素，别人想要攻击他，也没那么容易。

在股市上动手，只需要有足够的本钱和机会，就能够让上市公司元气大伤。

而面对私有化公司，攻击的面太少，各方面需要考虑的因素太多，一般很难做到精确打击。

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