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周老板则是非常专业的说：“说这两个地方，其实对于汽车的支持各有政策，不同总的来讲应该是加利福尼亚是比较好一点的，我们的团队呢也在大美利坚其他的地方考察过。

具体的地方还没有真正的确定，毕竟要建造一个汽车工厂，不是那么容易的事情，要考虑到各方面的因素，甚至说要考虑到当地人工的因素。

但是如果说我们两个能够合作的话，应该是一个不错的选择，毕竟咱们是一家人又在美国发展，这样的话我们合作是双赢的一个局面。”

叶明点点成说：“当然了啊，各地的政策确实是不一样的，总的来讲如果我来说的话就是福利亚那边退税政策是比较的优厚的。

当地的人工也算是比较便宜，但是这只是我个人的一个看法，具体的怎么办？

还是周老板你的团队去考察一下比较好，毕竟要经过实地考察才能够真正的确定。

其实这些农场的工业用地啊，都是我的一个公司旗下的产业，这个公司虽然是我的公司，但是并不是完全是我个人的，也有其他的投资伙伴。

所以有时候我也要顾及到其他的投资人的一些情绪，咱们可以互相的交流一下，那会叮嘱公司的一些公关部门和你们公司的一些部门进行洽谈接触。

然后商量出来一个合作的章程来，看看没有没机会能够合作，出都没机会合作的话，当然是坏事情了。

毕竟全世界的任何一个国家的超级小城市堵车都是一个难以解决的问题，那个时候肯定能没飞车顶下来的话，你怀疑是非常没市场的。

肯定打一打感情牌，能够用高廉的价格租赁到土地的话，那个也是相当是错的。

不能合作的机会如果是没的，到时候看情况再说，倒是说其我的一些事情，你没一些个人的问题，想向叶先生他请教一上。

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