观察员们急吼吼地把家搬到了向阳花号。

虽然那里的舱室狭小，即便是观察员这样的贵宾也必须两人成舱，而且向南的航行需要明天早餐之后才会起航，但他们还是搬了过去。

洛林知道他们需要时间解读条约的细则，包括德雷克想要的，他们想要的，德雷克愿意给他们的，以及他们能争取的。

这本就是草案的价值。

真正的会商将从他们的雇佣兵队在马斯喀特流血开始，在那之前，一切都是虚妄。

贝克和埃蒙斯至始至终没有抬头。

他们手上也有一份合约，与标记有三叶草印戳的合约截然不同，他们的合约名叫《英马友好通商协定》。

协定细则包括：英国需在十年内为苏丹国建造并运营五座大型通商码头，包括米尔巴特、苏尔、马特拉、苏哈尔及库姆扎尔，作为回报，英国将在接下来的六十八年内主持该码头的税务、海关、司法及防卫布置；

码头交易税是苏丹国神圣不可侵犯的国家财物，需每三年进行一次结算，统一移交苏丹国政府财务部门，不得拖欠；关税为建设工程质押物，在英国代管码头期间，实行五五分成，共赢共利；

英国在自建码头区享有唯一司法权，包括苏丹国民在内，在辖区内必须参照英国法律约束生活；

为保护英国商人、侨民及码头管理公司安全有序，英国有权在每港驻扎不大于74门规模的军舰或舰队，配属不大于240人的陆战队，可以招募、武装与训练本地警察，原则上本地警察与驻军比例不大于5比1；

为协调方便，五港驻军应作统一计算，协调调度，暨总驻军数不大于370门舰队并1200人陆战队；

五港驻军有保护苏丹国不受海洋之敌侵害之义务，有协助苏丹国重建海军、培训现代化海军军官之义务；

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