经济要发展，交通必先行。良好的交通环境可以为经济发展插上腾飞的翅膀，反之，则会成为阻碍和制约经济发展的“瓶颈”。西龟县的交通基础设施只能勉强说是较为完善。

除去穿境而过的成昆铁路通车里程约90公里，并在此设立西龟火车站，通过铁路可达到海昌、嘉州、成都、昆明等地。剩下的便是128公里的省道808线，由北（海棠县）向南（觉比县）贯穿县域。

值得一提的是，在龙冕（龙中镇—冕安县）公路开通之后，西龟县至京山州府海昌市的距离缩短到138公里。总体来说，目前西归县大概有通车里程508公里，其中有省道128公里，县道200公里，乡村道180公里。

而这508公里的道路，百分之七十以上处于临河坎、临悬崖、陡坡、滑坡、塌方、垮塌、沉降等地质环境条件恶劣地带。再加上道路走势一般是沿河岸，或者顺山势蜿蜒攀升，所以急弯、陡坡是很常见的。这样一来，便造成了很大的交通安全隐患。

每年都会有许多车毁人亡的事故发生。除去驾驶员路况不熟，操作不当，其实交通环境的恶劣也是一个很大的因素。为了给西龟的道路增加一分安全保障。西龟县领导积极向上争取政策，希望能够得到上级对西龟实施“交安工程”的项目支持。

为此，必须先要把家底摸清。于是县上便组建了一个交通安全隐患普查工作组，由西龟交通局、安监局联合开展普查，并邀请西龟广电局的记者全程参与摄像，要把每一出隐患都记录清楚。

第一天，大家便浩浩荡荡地驱车前往海棠县与西龟县交界的地方开始普查。木一也被派到了普查工作组。

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