发布会进行到这里，也来到大家最关注的环节。

绿液S1最重要的部件就是电池，而电池最重要的就是能量的补充和续航能力。

但是起源集团给大家展示的逻辑让大家有些乱。

微生物电池是吃有机物，才会有电能，然后将电能转化为动能。

燃油汽车是烧有机物（汽油或者是柴油）才会有动能。

如果起源集团没有推出能量液，这种概念就类似于把汽油给微生物电池吃了，转化为电能，然后再用电能驱动汽车。

既然都是消耗有机物，为什么大家不直接购买燃油车？

还好电离菌的任务已经完成，不然在短短几分钟之中，系统的厌恶值绝对会飙升。

陈椰耐心解释说道：“什么是新能源？新能源是指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。”

“新能源指的不仅仅是利用火力或者是水利、核能发电的电能。”

“我刚刚听见有人说，微生物电池能够吃汽油吗？”陈椰笑着说道：“当然能够！”

“汽油的热值是每100g1098大卡，高于起源集团开发的能量液（能量液每100g850大卡），因此微生物电池喝汽油之后，按理说行驶的里程也将超过加注能量液。”

“刚刚大家一直在说绿液S1还不如燃油车，但是大家思考过几个问题没有？”

“第一，燃油车对能源的利润率不到40%，大部分发动机对燃油的利用率不过30%多一点。在这种情况下，汽油的热值为每100g1098大卡，实际使用却是每100g350大卡左右，而我们的微生物电池加上电机的效率，对能源的利用率接近60%，几乎是燃油发动机效率的两倍！”

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