在周景明重生之前，国际上通用的汽车行业规范，就是所谓的“IATF体系”，这一个质量管理体系全称为“质量管理体系，汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的特殊要求”，是国家标准化组织ISO在2002年开始公布的一项汽车行业质量体系要求。

因为质量体系，统一了欧美两大汽车生产基地关于质量认证的标准，协调了国际汽车质量系统的规范，再加上这项体系就是由欧美汽车制造商主导建立的，所以一经发布，就成了欧美主要汽车厂商的质量管理标准，并且由此推行到世界各地的汽车制造商，成为公认的汽车行业规范。

质量体系，实际上就是在ISO9001的基础上，增加了汽车行业的特殊要求，注重于缺陷防范，减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费，这项体系的针对性和适用性非常明确，只能用于汽车整车厂以及直接的零部件制造商，只有这些厂商才能够获得的体系认证。

当然了，体系中最着名的，就是所谓的五大工具了，也就是我们经常听到的SPC（统计过程控制）、MSA（测量系统分析）、APQP（产品质量先期策划）、FMEA（潜在失效模式和效果分析）以及PPAP（生产件批准程序）这五个工具了。

这五大工具，是整个体系中的核心所在，从不同的方面，规定了相关汽车受审单位需要从哪些方面来对企业的质量体系进行管理，可以，只要掌握了这五大工具的精髓，就相当于是抓住了体系的关键。

这一次，周景明就是打算以体系作为基础，结合当前国内外汽车工业发展的水平，进行相应的更改，编制出一份符合当前实际情况的汽车行业规范，毕竟最老的一份体系文件，也是2002年才颁布，同现在相差了十几年的时间，完全照搬过来，肯定是不切实际的。

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