时间很快就进入到了六月份，在过去的三个月时间里，福娃轿车的累计销量，已经突破了两万辆，而且这两万辆，全部流向了私家车消费市场，没有一辆是因为政府或者是公商务车的订单而消耗的，这一点，对于国内的私家车消费来，是具有很大意义的。

别的不，在过去的一年时间里，麒麟轿车以及凤凰牌轿车在国内一整年的销售量，加起来也才三万辆多一点，而且这三万辆的销量当中，真正流向私家车消费的，甚至都不足一万辆，绝大多数都是企业的商务订单乃至于政府的订单。

而福娃轿车，用了三个月的时间，销量就已经突破了两万辆，而且福娃能够卖出去两万辆，是因为总供应量只有两万辆，而麒麟轿车以及凤凰牌轿车的国内销量有三万辆，则是因为总需求量就只有这么多。

一个是供应的因素，另一个则是需求的因素，这一点对于私家车消费来，绝对是质的飞跃。

当然了，如果从利润上来评价，福娃轿车能够给明汽车公司带来的利润，实际上是很少的，两万辆福娃轿车的所带来的利润，绝对比不上两千辆麒麟轿车能够带来的利润，但是对于公司来，账面上的利润并不是一款产品所能够带来的全部，有的时候，隐形的利润甚至更大。

单从福娃轿车在开拓国内市场上的作用来看，凤凰牌轿车以及麒麟轿车两款车加起来，都比不上福娃轿车，这就是家庭轿车的终极意义，周景明开发家轿项目的目的，也正在于此。

时间进入到六月份之后，明汽车公司也召开了一场年中总结会，对过去半年的工作以及成果进行一个详细的总结，并且为下半年的工作做好安排。

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