先是军方代表站起来道：“各位，今天事故分析会，主要就昨日生的歼轰七a起飞阶段险情，进行情况通报，并请大家就此次事故生的原因，进行深入的分析探讨，大家有什么意见都可以在会上表，这次会议最重要的任务就是解决问题……”

接下来就是歼轰七a试飞总指挥，田副院长对这次试飞事故的情况通报了。

在情况通报当中，也是有详细的数据分析，特别是当时歼轰七a两台涡扇九动机猛然爆的情况，让在座的人都是一头雾水。

但监测数据显示，在那短短的几秒钟，涡扇九动机，的确是以过了额定最大加力推力的百分之五十推力，让这次事故变得小了许多，毕竟最终只是造成了两台涡扇九动机的损伤，低空大表试飞延迟的结果。

田副院长语气沉重地道：“虽然这一次咱们很幸运，没有造成机毁人亡的严重事故，但是两台涡扇九动机，剩余使用寿命，经过我们分析，不足五十个小时了，并且这还要经过大修才能再用五十个小时。”

顿了顿，田副院长道：“当然，我们还是对o86号机换，那两台涡扇九动机，暂时也只能封存起来，待找到原因后，再决定如何处置。今天，我们一定要把此次事故的原因找出来，这其中最关键的又是两点，一是当时的o86号机姿态为何突然失控？第二是在失控的情况下两台涡扇九动机，为何突然又异常做功，挽救了o86号机？下面就请大家畅所欲言，表建设性意见吧！”

这时候会议室里的专家们，几乎都在沉思，这里面的原因到底是什么呢？除了姿态异常失控，其中动机突然增加百分之五十推力的事情，更加的离奇，更让专家们百思不得其解。

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