林鹏开始不卑不亢地讲了起来。

“自主研制大型飞机，这是我们十三亿中国人的航空梦，作为一名年轻的飞机设计师，我觉得我们必须要有敢于突破的勇气，特别是我们的大客机，在未来一段时间，是抢滩的良好时机。”

“目前世界上只有M国、欧洲四国和毛子有设计制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有M国的波音公司和欧洲的空客公司。但这并不会对我们搞大型客机形成阻碍，反而我认为这是一个激励我们的机会。我们可以试想一下，或许有一天我们中国的大飞机，能与空客波音形成三足鼎立的格局。”

“首先是我们国内对大型干线客机，就有非常大的需求！根据国内某机构的预测，未来二十年，我国需要2600架以上的民用客机，这其中大部分是中短程干线客机，也就是类似于波音737一类的，180座级大客机。当然还有一部分是喷气支线客机，而未为我国对300座级的远程干线客机，也需要有一个较大的需求。”

“所以从长远来看，我们应该要发展自己的大飞机，特别是大客机。大客机不仅仅可以作为民用，也可以转为军用，这在M国有很多成功的例子，经如E3预警机，KC135空中加油机。”

“我认为，发展我们的大飞机，除了要分军用大型运输机和民用大客机以外，在民航大客机这个项目中，也可以分为两步走。第一步是研制180座级的中短程干线客机，同时开始300座级远程干线客机的预研式作，待180座级中短程干线客机，投入样机制造，获得一定数量的定单时，就可以全面启动300座线远程干线客机项目了。”

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