而大众途观，可以说后来也成为了中国市场上最畅销的SUV之一，甚至还一度成为SUV销量月冠军，将H6拉下马过。

现在赵志刚忽然觉得或许来大鹏汽车是正确的选择，因为大鹏汽车不仅仅有林东这个杰出的年轻老板，还有林鹏这样一个天才飞机设计师也是天才汽车设计师，更有眼前这个同样是天才的美女副总经理。

赵志刚心想，难道说大鹏汽车也会像大鹏无人机一样迅速崛起，甚至成为中国汽车工业的希望？一想到自己若能成为自主品牌向上崛起的车企职业经理人，赵志刚心中的热血也沸腾起来了。

他开始憧憬起来，未来也许大鹏汽车真能做到国内自主品牌第一，甚至最终成为世界级的汽车公司。而他如果没有来大鹏汽车，一直在哈飞汽车做下去，就不太好说怎么样了。

虽然说哈飞汽车即将整合，成为中航汽车的一部分，到时候也的位置肯定要下降，而现在他却是一把手。

所以接下来在设计讨论会上，赵志刚就变得激情昂扬起来，设计师们也被他的情绪所感染，他们都纷纷地提出建设性的意见，力图把大鹏汽车第一款车型，中型轿跑SUV打造成一款标杆式的产品。

讨论会开得非常成功，很多技术上的问题，都有了一个框架，接下来的工作，就是如何具体的实现。

当然这些技术的研发，是需要巨大的投资，再加上更多的技术人才，才可以最终完成。

会议结束，赵志刚和宋雨晴都非常高兴，因为今天第一次会就开得这么成功，解决了很多实际问题。

赵志刚道：“咱们大鹏汽车做的第一款车就这样好，不过要把它造出来，投入也是非常大的，技术难度更是巨大。哪怕是把样车造出来了，还有一系列的工作需要我们完成，业界有一句话说得好，汽车不是设计出来的，而是试出来的！”

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