ARJ21-1000大支线客机，还不是今年最后一个好消息。

不过外媒对ARJ21-1000大支线客机的下线，也是相当的关注！外媒普遍认为，随着ARJ21-1000大支线客机的强势出击，波音737客机和空客A320客机的市场必然会遭到蚕食。

中国商飞的崛起是早晚的事情，这是谁也阻挡不了的，因为阻挡中国航空工业的崛起就等于是阻挡中国的崛起。

在二零一三年的最后一个月，一个好消息又传来了，林鹏接到通知，准备赴中国航发集团，参加八千千瓦级的涡轴25发动机立项会议。

涡轴25发动机，是为将来的国产倾转旋翼机提供动力的，它是在六千千瓦的涡轴20发动机基础上进行研发，有了这样的一款先进涡轴发动机，国产倾转旋翼机的性能肯定还要超过M国的鱼鹰V22倾转旋翼机。

得到这个消息，林鹏高兴坏了！

八千千瓦的涡轴发动机呢！这么大的功率，可以说比米26光环重型直升机采用的那台D-136涡轮轴发动机还要大一些，D136涡轴发动机最大功率只有七千五百千瓦！

比起V22鱼鹰倾转旋翼机上面的AE1107C涡轮轴发动机来说，涡轴25发动机的功率更是大了许多，毕竟AE1107C涡轮轴发动机的功率只有四千六百千瓦。

这也是鱼鹰倾转旋翼机最大起飞重量不过二十七吨的原因之一，动力还不够强劲。

中国未来的倾转旋翼机有了八千千瓦级的涡轴发动机，那么它的最大起飞重量将会超过四十吨，可以说不仅比直三五还要大，而且最重要的是它还可以像固定翼飞机一样平飞，拥有高速飞行的能力。

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