除了涡扇25系列发动机外,希安航发还承担着涡扇九改型发动机的研制生产任务,林鹏来到希安航空发动机公司,又正巧遇到了涡扇九改发动机的首次试车。
涡扇九改也是一款重要的发动机,它是FBC-3云豹外贸战机的动力,设计指标也是非常高,它的最大加力推力达到了十三吨,最大军推七点八吨!
可以说涡扇九改发动机的性能已经达到了三姨夫发动机的水平了,把一款推重比只有五点五,最大推力仅九吨的发动机,改进到这样的程度,可以说中国航发是非常给力的。
当然还有使用寿命的提高,涡扇九改发动机的最大使用寿命,提高到了三千五百小时,虽然相较来说还是偏低的,但是已经比上一代好太多了。
FBC-3云豹战机,虽然是外贸战机,也是中航工业集团的重点型号之一,所以林鹏这个集团总经理助理,自然是要非常关心的,更不要说它还是一飞院的项目。
林鹏和李铁一起,在涡扇九改发动机总师周强的带领下,来到了试车车间。
此时一台全新的涡扇九改发动机,已经安装到了试车台上,就等着点火启动了。
林鹏高兴地道:“周总,咱们的涡扇九改发动机,性能又提高了这么多,在可靠性方面,你有把握吗?”
确实,涡扇九改,比此前的中期改进型号,歼轰七B的动力,涡扇九B又提高了一点五吨推力,涡扇九B的最大加力推力是十一点五吨,而现在涡扇九改一下子就到了十三吨。
这么一个老底子的发动机,提高了这么大的推力,推重比也上来了,达到了七点五,这已经是苏二七,苏三零战斗机的发动机AL31F的水平了。
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