刘思远接着道：“我想我们的设计目标，就是要超过M国的E2D鹰眼预警机，采用了柔性共形雷达和倾转旋翼机，我们的舰警200预警机肯定是可以做到的。首先，它可以垂直起降，并且由于发动机功率大，它的最大起飞重量可以达到三十吨左右，也可以采用弹射起飞的方式，总之它的起飞方式多样，灵活多变！”

比起弹射起飞，像战斗机一样着舰的E2D鹰眼预警机来，舰警200预警机可以垂直着舰，冲击力非常小，要知道舰载预警机着舰的时候下降率高达7米每秒，是陆基飞机的两三倍，冲击载荷非常大的。

但是垂直起降就要小得多了，所以这对预警机这种高精度的装备来说，也是有好处的。

当然要研制出倾转旋翼机来，也非常不容易，不过好在有林鹏秘密贡献的V22鱼鹰倾转旋翼机的技术资料，所以中国航空人也才可以在这个基础上改进出更好的倾转旋翼设计。

再加上功率更大的涡轴二五发动机，舰警200预警机的性能是有保证的，接下来刘思远就介绍了一下初步的总体设计。

最大起飞重量三十吨，比E2D高了四吨多，但是反而雷达设备的重量轻了不少，所以航程更远，续航时间更长，最大航程达到了三千五百公里，续航时间八小时，由于发动机功率大，最大平飞速度也达到了六百六十公里每小时，总体性能非常不错。

当然这还是得益于涡轴20发动机的性能优异，除了功率达到六千千瓦以外，它的油耗也比较小，而倾转旋翼运输机，将会采用涡轴25发动机，最大起飞重量也会达到三十五到四十吨。

无论是涡轴25还是涡轴20都是相当牛的，这可比V22鱼鹰倾转旋翼机采用的AE1107C涡轴发动机，单台4590千瓦的功率高多了。

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