这边大鹏通用航空公司S20喷气式私人飞机下线，引起了国内外的轰动，毕竟它是国产第一架喷气式私人飞机，而且性能这么好，价格还很便宜，自然有不少的客户都想买它了。

另一边国产第一架大型宽体客机，C929宽体客机，又迎来了型号系列化发展的新一个型号，它就是加长型的C929-400宽体客机。

要知道，一个型号的客机，都会肜加长，缩短机身长度，来满足不同航空公司和不同航线的需要，C929-400宽体客机就是这么一个型号，现在C929-200和C929-300都发展得不错，C929-300快要完成试飞定型了，而C929-200的原型机也快要下线了，以C929-200为基础研制的高新九号，还抢在了C929-200之前下线。

另外ARJ21系列也发展得很不错，ARJ21-1000卖得很好，航空公司运营得不错，无论是航空公司还是乘客，都给了ARJ21系列很高的评价，订单也在持续增加，同时交付速度也在不断加快，脉动式生产线的作用很大。

现在的商飞公司，形势是一片大好，在此基础上，开始设计研制加长型C929-400宽体客机也是必然的。

今天C929-400宽体客机立项会，在商飞公司总部举行了，有不少的领导和专家都来到了立项会，林鹏作为商飞公司的领导，C929系列的设计师也参加了这个会议。

这次C929-400的总师并没有让林鹏来担任，毕竟现在林鹏的任务太多了，C929-400宽体客机总师，将由C929-300副总师刘志东来担任，其实这个加长型的设计研制，相对来要说比设计C929-300基本型简单多了，毕竟气动布局，航电什么的都基本不变，也就是加长机身，增加载客量和航程。

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