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月色如霜，青蒙蒙的起着一层薄雾的江面上，波光粼粼。江面上一艘江船正缓缓的顺流而下。那不大的江船蓬舱亮着灯，船尾船夫摇着撸。两岸的山色尽隐于夜幕之中。

不过只有五尺来宽的蓬舱里，显得有些拥挤，甚至有些狭窄，一盏洋式的玻璃灯罩的油灯悬于的的蓬中，在那灯下的小方桌上则摆满了书本，其中大都是一些地志，还散落着几张地图。

置身于船舱，虽是深夜，可李子渊却依然翻看着书本。通过地志了解广东的风土人情，是任何一名官员赴任前必须要做的功课。

但是对于赴任广东巡抚的李子渊来说，他之所以翻阅地志，倒不仅仅只是为了了解广东的风土，而是有更为深远的用意，就眼前来说，他之所以一边翻看地志，一边看着地图，为了是规划盐路。

督府之所以决定下广东，除了为打通对外通道之外，更为重要的则是开辟盐路，解决湖广的盐荒，相比于只有一座新建盐矿的湖广，广东滨临南海，盐场遍及海岸，每年产盐多达一百六十余万包。

过去受限于满清的盐法，粤盐只得售于广西、云南，而现在两湖盐业的不足的现实，使得在广东前巡抚叶名琛刚一归顺，武昌便派出了盐业专员，开始着手整顿各地商办盐场，以提高产量、增加盐税。

现在产量或许有所提高，但真正的问题并不是产量问题，对于增加粤盐产量，李子渊可谓是早有成腹在胸，只待到达广东后即可以实施。真正制约粤盐进入湖南的是运输！如何把数以亿万斤盐运进湖南，才是解决问题的根本。

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