上午的时候还都是侧重于金融方面的报道，到了这会儿，报道的内容则更偏向于汽车方面，更加注重对网约车这个项目本身的报道，同时还出现了许多针对“网约车”的科普类干货文章，试图利用已有的信息，对网约车作出更加全面的解析。

而网约车这个概念，也同样引来了无数个网友的热议，其中大部分都是对这一经营理念的赞赏。

“上午那会儿还在惊讶于资本市场的疯狂呢，怎么遇上是飞驰集团的项目，就有这么多人追捧呢，现在完整的看完对网约车的介绍后，我总算是明白为什么了！”

“把全社会的闲置车辆都利用起来，发挥出租车的作用，既能够让车主增收创收，同时还能够解决打车难的问题，网约车这个想法简直是太奇妙了！”

“原来共享汽车只是一个枣，真正的甜头还在后面呢，网约车才是飞驰出行的主营业务吧！”

“对于周飞，任何称赞的语言都显得台苍白了，天才两个字也不足以形容出他的伟大，在他所有的成就当中，网约车的推广绝对会留下浓墨重彩的一笔！”

“网约车这个概念要是能推广起来，那真的是便民工程呀！”

…………

当然，也并不是所有人都对网约车这个项目持赞赏支持的态度，也有一部分人并不认为周飞能够把这个项目搞好，甚至觉得网约车只有理论意义，并不具备实际操作的条件。

这些人一般都是拿网约车与出租车做的比较，认为出租车的经营模式如此成熟，消费者也更习惯乘坐出租车，周飞怎么保证让网约车的服务，能够赶得上出租车呢？

另外，这些人还从安全方面，对网约车提出了质疑，认为私家车注册成为网约车以后，网约车司机鱼龙混杂，平台根本就没办法做到全面监管，在安全性上比不上出租车。

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