这几家出租车公司的声明串联在一起，很快就在社会上引起了巨大的反响，并且迅速形成了一股舆论声势，国内的各大媒体都对这件事进行了争相报道。

“多地出租车公司联合抵制，飞驰集团惹众怒！”

“百亿补贴的后续：飞驰集团动了谁的奶酪？”

“网约车VS出租车，这一次你站谁？”

“扰乱市场秩序，飞驰集团或遭重罚！”

…………

这一次联合抵制的风波，比此前飞驰集团遭遇的任何危机都更加严重，甚至连当初的奔驰事件都是比之不及，毕竟那时候飞驰集团是占据着舆论高地的，而在现在这件事上，飞驰集团确实有不对的地方，在舆论上也讨不到任何好处。

一旦处理不好，必然会对集团的声誉造成恶劣的影响。

而网上对于飞驰集团的评价，也分成了旗帜鲜明的两派，一派认为这件事完全就是飞驰集团的锅，如果不是飞驰集团搞什么百亿补贴，对出租车压榨得太厉害，哪里还会有今天这档子事！

另一派则坚持认为，飞驰集团不背这个锅！优胜劣汰是市场经济的自然现象，网约车有着比出租车更好的服务优势，就算没有这些补贴，更多的人还是会愿意选择乘坐网约车的！

这两派在网上展开了激烈的争吵，随便点开一个相关的新闻，就能看到这些网友观点不一的评论。

“出租车公司把自身经营上的不足，一股脑全都甩锅给飞驰集团，好像没有网约车，他们就不用整改一样，何必把自己包装成受害者的样子呢？”

“飞驰集团这就是赤裸裸的垄断！一个公司涉足那么多的产业未必就是好事，早就该管一管他们了！”

“说飞驰集团垄断的，都是白眼狼！没有飞驰集团，你们现在还开着高价的合资车呢！没有飞驰集团，咱们华夏到现在还戴着万国汽车的帽子呢！有种都去买合资车呀，在网上发狠有毛用？！”

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