要知道飞行汽车，最困难的难点之一，就是飞行汽车的可靠性，比如，如果一辆飞行汽车，，它的可靠性非常差，车内所使用的零件，磨损非常大，用不了多长时间需要更换。

甚至在飞行的过程中，极有可能出现各种问题，导致飞行汽车失控，像这样的产品是绝对不可能，有推向市场的机会的，就算是企业极不负责，也过不了民航各种证件的申请。

不过一般来，像飞行汽车这样的产品，整车首次大修的时间，应该和一般的型飞机差不多，大概在1到3千个时左右，最长的也不会超过5000时。

特别是发动机，一般来，飞机上面的航空发动机首次大修时间绝对不会超过5000时，而张毅他们的七彩石集团，发动机却可以用4万时以上，甚至就连其他零部件，也可以用2万时以上。

那么也就是，七彩石集团生产的这款飞行汽车，首次大修时间，将会达到2万时以上，就算是为了安全起见，大修时间打折扣缩短一半，也在1万时以上，可见其可靠性之高，根本不是其他航空发动机可以比的‘

就算是，现在型飞机上使用最普遍的，高性能活塞发动机，或者涡扇发动机，在可靠性方面，也远远无法和其相比。

“非常好，你们马上对这款飞行汽车，其他方面的一些问题进行修改，一周之后，我们再进行第二次试飞。

而且这次我们将进行，远距离高强度，以及各种环境下的，试飞工作，所以你们必须要保证，这款飞行汽车在这些条件下，正常的运校

甚至你们还必须保证，这辆飞行汽车能够在高原环境以及沙漠等恶劣条件下，正常的工作。

毕竟这是一款民用飞行汽车，以后驾驶这辆飞行汽车的将是那些普通人，他们肯定不会有太多飞行方面的知识，以及在复杂恶劣气情况下，应对的经验，所以这些都需要你们这些飞行汽车开发人员来帮他们解决。”张毅对这些学霸道。

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