三艘帆船在旗舰的带领下，慢慢的升起了满帆，航向略微偏向西北，让侧顶风变成了侧风，航速立刻提了起来，如剪刀般的船艏劈开海浪，微微向右倾斜着船体，向着茫茫大海深处驶去。

从安德曼海苏门达腊的最北端到印度大陆最近的海岸最少也有一千两百海里的航程，这一千两百多海里的海路，恐怕是除朱厚炜之外，舰队里所有人经历过最惊心动魄的一段旅程。

进入印度洋海域后，每天从早到晚都是大风，风速等级差不多有风力六七级的样子。人在甲板上必须系安全绳，这个时候天地间白茫茫一片，海浪会被大风吹碎，全是水花，浪高在三四米左右。

七十多米长的军舰前后摆动幅度能达到四十多度，尖锐的船头刚刚抬起，眼看着又一头扎向了无底深渊。三艘一千两百多吨的风帆战舰此刻就像一片片树叶掉进了高速旋转的洗衣机里，仿佛随时都会倾覆的样子。大自然的威力真的不是人力可以抵抗的。

一些年轻的海军实习生都吓哭了，即使一些十几年的老水手也有一种想要发狂的感觉。尼玛！这要死不死的，太特么吓人了。

不过这也是最锻炼人的时候，在这种环境下，如何在大风中行船，这就考验一个船长的水平了。这时候的船长要全神贯注，他不光要对风力、风速有了解，还得了解自己船只的状况。

一名合格的船长，他既要能充分利用风力为船只提供足够的动力，又不至于把桅杆玩坏，留出充裕的余量。经过这次考验，朱厚炜相信，只要假以时日，这些海军军官即使是单独跨洋航行，也就有了些把握。

培养出一批接班人，打造一个团队就是朱厚炜这些年的目标。有了一个完善的团队，这样也可以把他自己解放出来，毕竟一个人的能力再强，又能打几根钉？

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