段云需要的是一个长期稳定的合作伙伴，这对他涉足汽车产业来说至关重要。

造车和他目前经营的电子产品生产不一样，在资金技术人才以及各方面的资源投入上，找车都远在家用电器产业之上，两者根本不是一个量级，也正是因为如此，一直以来，中国都把汽车产业当成一个战略支柱性的产业，不允许民营企业涉足，因为这个产业关系到了很多国民的就业和生活问题，对国内民生的影响非常巨大。

而且段云这次引进的瑞典沃尔沃汽车生产线虽然从技术上来说，属于沃尔沃集团上一代的汽车生产线，但是和国际上的主流汽车生产技术并没有出现代差，甚至比起目前在上海大众生产的桑塔纳轿车，某些方面还要更强一些，毕竟沃尔沃是欧洲的老牌豪华汽车生产品牌，从技术底蕴来说，丝毫不比德国大众差。

但是技术先进不意味着产品就能在中国内地创造，外来的电子产品如果不对中国市场做出改变，很容易出现水土不服的问题，这也就意味着段云引进的这两款沃尔沃汽车，还不一定能够能够被中国消费者接受，搞不好这两条生产线还会成为一个巨大的吞金黑洞，连续几年巨额亏损都是非常有可能的事情。

也正是因为如此，段云才会尽可能的不从银行贷款，而是选择和香港的财团和富商进行股份制合作，这样的话，虽然需要让出一部分的利益，但是也减少了很大的风险，对于刚涉足汽车产业的段云来说，也是最保险的路线。

之前段云也曾经找过SY市的市政府，希望他们能够提供一部分资金，然而对方却婉言拒绝，只想着让段云独自承担起全部的资金和债务，他们只提供土地和政策扶持，并且直到现在，段云依然不是沈阳金杯汽车厂的最大股东，从这一点上来说，段云显然太过吃亏。

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