转弯是战斗机机动中最常见的展示基础，“前置”转弯就是其中之一。

前置转弯的定义并非指机头指向前置，而是“提前预判”转弯，是指攻击机在前半球接近对手的情况下，用与对手交汇之前就开始进行转弯或翻滚，他并不一定是前置跟踪转向，也有可能是后置翻滚机动。

所谓后置跟踪滚转的机动方法，就是平面外机动方法之一。

在近距离前置跟踪时，攻击机改平坡度并且向上拉起，脱离目标机的转弯平面，巧妙拉升爬高减小前冲速度，并将速度矢量指向目标机转弯的方向，后向目标机转弯轨迹的方向进行上升翻滚或者横滚，确保穿过目标机的转弯轨迹后，始终位于目标机的后上方，形成对敌机的继续压迫。

这种跟踪法来自于21世纪的先进空战理念，是周至寒在【空中霸主】里学习到的技术，而对于当下二战期间的飞行员来说，这种理论无异于天方夜谭，就算他们可以理解这种技战术，也得需要有上万个小时的飞行经验来支撑技术的完成，否则就是失速。

这就好比自认为驾驶技术精湛的观众，观看F4赛道上在风驰电掣中转弯的赛车，看着人家转弯刺激、容易，可到了自己手上后就只剩下翻车了。

梅塞施密特的转弯半径大于零战，周至寒在高处直接用翻滚来代替转向，持续压迫零战，到了他这个境界，已不再需要在翻滚时看滚转指示器就知道机头所指的位置。

此时世界各国战斗机的仪表盘大同小异，梅塞施密特、喷火、飓风上显示战机翻滚角度的叫做滚转指示器，零战上叫做倒飞、滚转显示器，两者作用相同。前者的襟翼开关，在零战上叫做平尾配平片开关，所起的作用也都相同。

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